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Quantificazione confusa: quante parti ha un aereo di linea?

Dec 22, 2023

Un grande aereo di linea widebody è composto da milioni di singole parti.

Stimare il numero totale di parti installate su un aereo di linea è difficile. Gli aerei sono macchine complesse realizzate con centinaia di componenti grandi e piccoli. Componenti più significativi, come la fusoliera e le sezioni delle ali, possono comprendere centinaia di migliaia di singole parti.

La fusoliera, le ali, la sezione di coda, i motori e il carrello di atterraggio sono alcuni dei componenti più grandi dell'aereo. La fusoliera è il principale componente strutturale dell'aereo. La fusoliera ha tre sezioni principali, la parte anteriore, quella centrale (dove sono fissate le ali) e la sezione posteriore, dove sono presenti gli attacchi stabilizzatori.

Le tre sezioni sono fissate con migliaia di rivetti lungo il diametro. All'interno, migliaia di metri di cavi elettrici corrono lungo tutta la fusoliera. L'aria condizionata, l'ossigeno di emergenza e altri sistemi critici sono nascosti dietro grandi pannelli a parete della fusoliera.

Le ali sono uno dei componenti strutturali più complessi dell'aereo. Le ali sono molto più che semplici superfici piane per generare portanza. Forniscono la forza e l'equilibrio necessari all'aereo. Pur trasportando il carburante all'interno della sua struttura, le ali sostengono anche il peso dei motori (nella maggior parte delle configurazioni).

Le dimensioni e la complessità dei moderni motori aeronautici richiedono che abbiano migliaia di singole parti. I motori degli aerei sono generalmente classificati in alcuni moduli principali. Il modulo a bassa pressione, il nucleo (sezione ad alta pressione), il modulo turbina e la scatola degli accessori. I motori degli aerei comprendono tra 20.000 e 40.000 parti singole, a seconda delle dimensioni del motore.

Un tipico narrowbody, tipo Airbus A320/Boeing 737, può trasportare circa 180 passeggeri. Tali velivoli sono lunghi circa 120 piedi (36 m) con un'apertura alare di circa 110 piedi (24 m). Varie sezioni dell'aereo Airbus vengono sottoassemblate in diverse località in tutta Europa. Tutte le sezioni con gruppi e sistemi si riuniscono in uno dei quattro stabilimenti di assemblaggio finale. Queste strutture si trovano a Tolosa, in Francia; Amburgo, Germania; Tientsin, Cina; e Mobile, AL, Stati Uniti.

Un aereo Airbus A320 completamente assemblato è composto da 340.000 parti. Airbus afferma inoltre che, una volta completate tutte le singole sezioni, occorrono quasi 30 giorni per l'assemblaggio finale dell'aereo. Inoltre, il tempo di produzione di un A320, dalla produzione dei pezzi alla consegna dell’aeromobile, dura circa un anno. Un aereo Boeing 737 MAX è composto da circa 500.000 parti.

Gli aerei widebody possono ospitare da 240 a 550 passeggeri. Tali velivoli sono lunghi fino a 250 piedi (76 m) con un'apertura alare di dimensioni comparabili. Su ciascuna ala del Boeing 747 sono installati quasi 40.000 rivetti.

Analogamente agli aerei Airbus, anche componenti significativi degli aerei Boeing vengono assemblati in luoghi diversi prima di arrivare per l'assemblaggio finale in uno degli stabilimenti Boeing. Le linee di assemblaggio finali della Boeing si trovano a Renton ed Everett nello Stato di Washington e a Charleston nella Carolina del Sud.

L'assemblaggio finale di un Boeing 747 richiede 45 giorni per essere completato. Un aereo Boeing 747-8 comprende più di sei milioni di singole parti una volta completato. Più di tre milioni di singole parti vengono assemblate insieme per costruire un aereo Boeing 777-200.

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Scrittore - Omar è un appassionato di aviazione che ha conseguito un dottorato di ricerca. in Ingegneria Aerospaziale. Con numerosi anni di esperienza tecnica e di ricerca al suo attivo, Omar mira a concentrarsi sulle pratiche aeronautiche basate sulla ricerca. Oltre al lavoro, Omar ha una passione per i viaggi, la visita ai siti aerei e l'avvistamento di aerei. Con sede a Vancouver, Canada

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